Gustave Trouve entwickelte bereits gegen Ende des 19. Jahrhunderts ein dreirädriges Automobil, welches über einen Elektromotor verfügte, und präsentierte dieses im Jahre 1881 auf der ersten "Internationalen Elektrizitätsausstellung". Dieses dreirädrige Gefährt stellte das weltweit erste Elektroauto dar und legte somit den Grundstein für alle späteren Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb. 

Ein relativ simpler Aufbau, die geringe Geräuschentwicklung, sowie die hohe Leistung machen Elektromotoren zu der perfekten Antriebsform für Fahrzeuge jeglicher Art. Das Elektroauto konnte sich dennoch nicht gegen Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor durchsetzen und führte deshalb bisher ein Schattendasein. 

Seit einigen Jahren besteht jedoch gesteigertes Interesse an Elektrofahrzeugen, sodass sich das Elektroauto heute wachsender Popularität erfreut. Die steigenden Kosten für Kraftstoffe, wie zum Beispiel Benzin, bilden einen der zentralen Gründe für diesen Wandel. Denn die fossilen Rohstoffe werden immer knapper und die Preise steigen aufgrund dessen stetig an, wodurch sich viele Menschen das Fahren eines gewöhnlichen Automobils mit Verbrennungsmotor einfach nicht mehr leisten können. Zahllose Arbeitnehmer sind jedoch auf ein eigenes Fahrzeug angewiesen und müssen daher einen großen Teil ihres schwerverdienten Gehalts in Benzin oder andere Kraftstoffe investieren. 

Ein modernes Elektroauto kann hier Abhilfe schaffen, da es weder Benzin, noch einen anderen Kraftstoff verbraucht und somit deutlich günstiger als Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor ist. Obwohl natürlich auch ein Elektroauto mit externer Energie versorgt werden muss, erweist sich dieses immer wieder als weitaus effektiver. So erreicht ein Verbrennungsmotor in der Regel einen Wirkungsgrad zwischen 25 und 35 % und lässt die restliche Energie vollkommen ungenutzt. Im Gegensatz dazu weisen moderne Elektromotoren einen Wirkungsgrad von bis zu 99 % auf und nutzen somit den zugeführten Strom optimal.